Chụp ảnh trên không. Tour du lịch bất động sản. Drone burrito giao hàng.
Hãy tưởng tượng số tiền bạn có thể kiếm được (và niềm vui bạn có thể có!) Nếu bạn kiếm được lợi nhuận.
Đáng buồn thay, các doanh nghiệp drone không hợp pháp ở Hoa Kỳ trừ khi chính phủ tạo ra ngoại lệ cho bạn - hoặc trừ khi bạn có giấy phép bay không người lái của riêng bạn theo các quy tắc hoàn toàn mới của FAA.
Bắt đầu từ thứ Hai, ngày 29 tháng 8, bạn có thể xin giấy phép của chính mình bằng cách vượt qua bài kiểm tra trắc nghiệm và trả một khoản phí nhỏ. Không có kinh nghiệm cần thiết!
Ý bạn là gì, tôi không thể bán những bức ảnh bay không người lái của mình?
Không! Bạn có thể bị phạt $ 1, 100 (hoặc hơn) vì vận hành hệ thống máy bay không người lái (UAS) của mình cho mục đích kinh doanh mà không có sự chấp thuận của FAA.
Chứng chỉ phi công từ xa là gì?
Đó là tên chính thức của giấy phép bay không người lái mà tôi đã nói đến. Với nó, bạn có thể bay máy bay không người lái một cách hợp pháp với ý định kiếm lợi nhuận - bằng cách bán các cảnh quay, giao hàng hóa và mọi thứ ở giữa. Bạn vẫn phải tuân theo rất nhiều hạn chế khi bạn bay ... nhưng nhiều hơn về những điều đó một chút.
", " modalTemplate ":" {{nội dung}} ", " setContentOnInit ": false} '>
Nếu tôi chỉ bay cho vui thì sao?
Bạn không cần chứng chỉ ... nhưng bạn vẫn cần phải đăng ký máy bay không người lái của mình nếu nó nặng hơn nửa pound (chính xác là 0, 55lb).
Ồ, nhưng nếu bạn là một tay đua không người lái - dệt qua các chướng ngại vật với một cặp kính nhìn người thứ nhất tiện lợi trên đầu - bạn vẫn sẽ cần Chứng chỉ Phi công từ xa. Ít nhất đó là những gì FAA nói với Forbes.
OK, tôi muốn kiếm tiền. Tôi cần gì để có được giấy phép?
- Ít nhất 16 tuổi
- Có ID hình ảnh do chính phủ cấp hợp lệ với tên, địa chỉ và chữ ký của bạn
- Lấy hẹn để làm bài kiểm tra kiến thức tại một trung tâm kiểm tra gần bạn
- Trả 150 đô la cho công ty thử nghiệm
- Học
- Vượt qua bài kiểm tra
- Đợi tối đa 48 giờ để điểm kiểm tra của bạn được tải lên
- Áp dụng cho Chứng chỉ thí điểm từ xa của bạn (sử dụng mã từ bài kiểm tra thành công của bạn làm bằng chứng)
- Hoàn thành kiểm tra lý lịch TSA
- In ra một Chứng chỉ thí điểm từ xa tạm thời (trong khi bạn chờ đợi thực tế sẽ được gửi qua thư)
- Đăng ký máy bay không người lái của bạn (có thể làm điều này trước?) Và bắt đầu bay!
OK, nghe có vẻ rất nhiều. Hãy phá vỡ nó.
Làm cách nào để tôi có được một cuộc hẹn cho Chứng chỉ thí điểm từ xa?
Bạn cần gọi điện, gửi email hoặc gửi mẫu yêu cầu trực tuyến với một trong hai công ty giám sát bài kiểm tra - không phải trung tâm kiểm tra.
CATS (Dịch vụ kiểm tra hỗ trợ máy tính):
- 1-800-947-4228, sau đó nhấn 3 (Thứ Hai đến Thứ Sáu, 5:30 sáng PT đến 5 giờ chiều PT, Thứ Bảy đến Chủ Nhật 7 giờ sáng đến 3:30 chiều PT)
- Đăng ký và thanh toán trực tuyến (CATS gọi lại cho bạn trong vòng 24 giờ để lên lịch)
PSI (trước đây là LaserGrade):
- 1-800-211-2753, sau đó bấm 1 lần (Thứ Hai đến Thứ Sáu, 5 giờ sáng đến 5 giờ chiều, Thứ Bảy 5 giờ sáng đến 2 giờ chiều)
- [email protected] (PSI trả lời trong vòng hai giờ làm việc)
- Mẫu yêu cầu trực tuyến (PSI trả lời trong vòng hai giờ làm việc)
Theo các trung tâm kiểm tra mà chúng tôi đã gọi, CATS và PSI xử lý khá nhiều thứ, bao gồm giao cho bạn một trung tâm kiểm tra và chấp nhận thanh toán $ 150 của bạn.
Danh sách chờ bao lâu?
Trong Khu vực Vịnh San Francisco, nó không quá tệ kể từ ngày 26 tháng 8. Một trung tâm kiểm tra nói với chúng tôi rằng họ đã được đặt trong hai tuần, một người khác nói rằng họ đã mở cửa vào cuối tuần.
Có một trung tâm kiểm tra gần tôi?
Có lẽ! Có 686 người trong số họ trên khắp Hoa Kỳ. Kiểm tra chính mình trong danh sách đầy đủ, chính thức của các trung tâm kiểm tra (PDF) của FAA.
Tuy nhiên, bạn sẽ cần gọi CATS hoặc PSI để nhận cuộc hẹn. Mặc dù trang web của FAA cho biết bạn chỉ cần đi bộ, các trung tâm thử nghiệm trong Khu vực Vịnh San Francisco nói với chúng tôi rằng chúng tôi cần sắp xếp mọi thứ với CATS hoặc PSI trước tiên.
Bài kiểm tra khó như thế nào?
Bạn có hai giờ để trả lời 60 câu hỏi trắc nghiệm và bạn chỉ cần trả lời đúng 70 phần trăm trong số đó để vượt qua! (Bạn hoàn toàn có thể bỏ lỡ 18 câu hỏi và vẫn thành công.)
Nhưng đây không phải là những câu hỏi chính xác. Có lẽ bạn sẽ cần phải học.
Ồ vâng? Làm thế nào các câu hỏi có thể khó?
Trong khi theo dõi CTAF Cooperstown, bạn nghe thấy một chiếc máy bay thông báo rằng chúng là tiền vệ trái theo chiều gió đến RWY 13. Máy bay sẽ ở đâu so với đường băng? (Tham khảo FAA-CT-8080-2G, Hình 26, khu vực 2.)
A. Máy bay là Đông.
B. Máy bay là Nam.
C. Máy bay là Tây.
Đó chỉ là một trong những câu hỏi mẫu của FAA. Tìm thêm ở đây (PDF).
Cách tốt nhất để chuẩn bị cho bài kiểm tra là gì?
FAA thực sự cung cấp một khóa đào tạo hai giờ miễn phí (đăng ký tại đây trước) để giúp bạn tăng tốc, cộng với hướng dẫn học tập 87 trang (PDF).
Nhưng bạn có thể cần nhiều sự giúp đỡ hơn thế, bởi vì tài liệu khóa học của FAA không giải thích một số khái niệm đơn giản nhất bằng tiếng Anh.
Chẳng hạn, bạn có tin rằng bạn có thể trả lời câu hỏi mẫu ở trên mà không cần nhìn vào bản đồ không? Tôi đã không tìm ra nó cho đến khi tôi tìm thấy hướng dẫn nghiên cứu của bên thứ ba này bởi nhà sản xuất máy bay không người lái 3DR.
Tôi đã đậu bài kiểm tra! Tôi xin giấy chứng nhận thực tế ở đâu?
- Đăng ký tại đây trước (chọn Người đăng ký) và điền thông tin cá nhân của bạn. (Bạn có thể bỏ qua các trường Số chứng chỉ và ngày phát hành của Airman)
- Đăng nhập vào trang web bằng tên người dùng và mật khẩu mới của bạn
- Áp dụng cho các chứng chỉ ở đây; chọn Pilot từ menu thả xuống đầu tiên, sau đó nhấp vào chứng nhận Pilot Pilot
Nếu bạn bị lạc, đây là một bộ hướng dẫn đầy đủ.
", " modalTemplate ":" {{nội dung}} ", " setContentOnInit ": false} '>
Bây giờ tôi đã có chứng chỉ, tôi có thể bay ở bất cứ đâu, bất cứ lúc nào, vâng?
Không quá nhiều - như bạn sẽ thấy khi bạn học, có rất nhiều quy tắc (PDF) về thời điểm và nơi bạn có thể lái máy bay không người lái của mình.
Trừ khi bạn nhận được từ bỏ 107 (và bạn cần phải nộp đơn trước cho những tháng đó), bạn không thể bay:
- Vào ban đêm
- Hơn người
- Cao hơn 400 feet (trừ khi bạn ở trong phạm vi 400 feet của tòa nhà; leo lên tòa nhà chọc trời là OK)
- Xa hơn bạn có thể nhìn thấy bằng mắt thường
- Ở tốc độ trên 100 dặm một giờ
- Từ một phương tiện di chuyển (hoặc bên trong một chiếc xe đứng yên)
- Trong thời hạn năm dặm của một sân bay - trừ khi bạn xóa nó với kiểm soát không lưu sử dụng công cụ này tại trang web của FAA.
Ngoài ra, bạn cần đăng ký máy bay không người lái của mình (nếu nó nặng từ 0, 55 đến 55 pounds), kiểm tra trước chuyến bay trước khi bạn bay và báo cáo bất kỳ tai nạn nào làm tổn thương mọi người hoặc gây thiệt hại cho tài sản trị giá $ 500.
Nếu máy bay không người lái của tôi nặng hơn 55 pounds thì sao?
Bạn không thể làm điều đó với giấy phép bay không người lái, hoặc thậm chí từ bỏ 107. Chỉ miễn trừ 333 (rất khó để có được, có thể mất nhiều thời gian và thường yêu cầu giấy phép phi công thực sự để bay) có thể cho phép bạn lái một thứ gì đó nặng.
Điều gì xảy ra nếu công ty của tôi đã có Miễn trừ Mục 333?
Chúc bạn may mắn! Nhưng trong nhiều trường hợp, bạn thực sự không thể lái máy bay không người lái để kiếm lợi nhuận dưới 333 trừ khi bạn là phi công được chứng nhận. Chứng chỉ thí điểm từ xa là một lựa chọn khác.
Nếu tôi đã có bằng phi công thì sao?
Nếu bạn muốn Chứng chỉ thí điểm từ xa, bạn thực sự có thể bỏ qua bài kiểm tra kiến thức và tham gia khóa đào tạo trực tuyến thay thế. Bạn vẫn cần điền vào mẫu đơn, đặt lịch hẹn trực tiếp và đã hoàn thành đánh giá chuyến bay trong vòng hai năm qua, do đó không nhất thiết phải dễ dàng hơn.
Dưới đây là hướng dẫn từng bước cho các phi công hiện có.
Tôi thực sự có thể bắt đầu một dịch vụ giao hàng bằng burrito không người lái?
Có, FAA nói rằng giao hàng trọn gói là ổn - nhưng sẽ khó khăn! Đặc biệt đưa ra quy tắc về việc cần phải giữ máy bay không người lái trong tầm mắt, và người về máy bay không người lái cần nặng từ 55 pound trở xuống. Có lẽ sẽ dễ dàng hơn khi chỉ đưa cho ai đó thức ăn của họ.
Làm thế nào về một nhà báo bao gồm những câu chuyện tin tức?
Điều đó cũng có thể khó khăn. Bạn không thể bay qua người mà không có sự từ bỏ và FAA nói rằng những người đó sẽ mất vài tháng. Nhưng nếu bạn không báo cáo trực tiếp hoặc không trực tiếp qua mọi người ... FAA nói rằng các công ty truyền thông có thể làm điều đó.
Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi có kính bảo hộ video tuyệt vời và máy ảnh trên máy bay không người lái? Tôi có thực sự cần phải xem nó bằng mắt thực tế của tôi?
Ai đó cần phải: hoặc bạn, hoặc người thứ hai có thể đóng vai trò là người quan sát trực quan. Đó là những quy tắc!
Nên mua máy bay không người lái nào?
Nếu bạn chưa từng bay trước đây, hãy mua một chiếc drone đồ chơi. Không đùa - bạn sẽ học các kỹ năng vận động cơ bản mà không có nguy cơ làm tổn thương mọi người hoặc biến máy ảnh trên không $ 1.000 trở thành phế liệu. Sau đó, chọn một trong những máy bay không người lái được đánh giá hàng đầu của chúng tôi phù hợp với nhu cầu và ngân sách của bạn.
Là nó?
Cho đến nay, rất tốt ... nhưng vẫn còn nhiều điều phải suy nghĩ. Có lẽ bạn sẽ muốn bảo đảm máy bay không người lái của bạn chống lại thiệt hại và bản thân bạn chống lại trách nhiệm pháp lý? Bạn chắc chắn sẽ muốn thực hành các kỹ năng bay và máy ảnh, và bạn sẽ cần tìm ra cách thuyết phục khách hàng tiềm năng rằng bạn phù hợp với công việc.
Cuối cùng, hãy biết rằng Chứng chỉ thí điểm từ xa của bạn chỉ tốt trong hai năm. Bạn sẽ cần phải vượt qua bài kiểm tra kiến thức khác sau khi hoàn thành.
Để LạI Bình LuậN CủA BạN